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液力傳動,能將機械能轉換為液體的動能

  • 發布時間:2019-04-19 ? ? ?來源:JZ Robot? ? ? 作者:JZ Editor? ? ? 已有 人瀏覽

引言:液力傳動是由幾個葉輪組成的傳動裝置,起著能量傳遞的作用。那么液力傳動有哪些特點?液力傳動的基本原理是怎樣的?下面就讓我們一起來看看液力傳動的詳細介紹吧。

  一、液力傳動介紹

  液力傳動是液體傳動的一個分支,它是由幾個葉輪組成的一種非剛性連接的傳動裝置。這種裝置把機械能轉換為液體的動能,再將液體的動能轉換為機械能,起著能量傳遞的作用。液力傳動有諸多優點,如自動適應性,防振、隔振性能,還具有過載保護、自動協調、分配負載的功能。也有一些缺點,比如:效率較低、高效范圍較窄等。

  二、概念簡介

  液力傳動是液體傳動的一個分支,它是由幾個葉輪組成的一種非剛性連接的傳動裝置。這種裝置把機械能轉換為液體的動能,再將液體的動能轉換為機械能,起著能量傳遞的作用。

  值得注意的是,液力傳動與液壓傳動是不同的,液力傳動是依靠液體的動能來傳遞能量的,而液壓傳動則是依靠液體的壓力能傳遞能量的。

液力傳動
液力傳動

  三、特點

  液力傳動具有很多優點,但是也存在一些缺點,它主要有以下優點:

  1、自動適應性

  液力變矩器的輸出力矩能夠隨著外負載的增大或減小而自動地增大或減小,轉速能自動地相應降低或增高,在較大范圍內能實現無級調速,這就是它的自動適應性。自動適應性可使車輛的變速器減少擋位數,簡化操作,防止內燃機熄火,改善車輛的通用性能。液力耦合器具有自動變速的特點,但不能自動變矩。

  2、防振、隔振性能

  因為各葉輪間的工作介質是液體,它們之間的連接是非剛性的,所以可吸收來自發動機和外界負載的沖擊和振動,使機器啟動平穩、加速均勻,延長零件壽命。

  3、透穿性能

  指泵輪轉速不變的情況下,當負載變化時引起輸入軸(即泵輪或發動機軸)力矩變化的程度。由于液力元件類型的不同而具有不同的透穿性,可根據工作機械的不同要求與發動機合理匹配,借以提高機械的動力和經濟性能。

  另外,還具有過載保護、自動協調、分配負載的功能。液力傳動并不完美,它也是有缺點的,比如:效率較低、高效范圍較窄,需要增設冷卻補償系統,使結構復雜、成本高。

液力傳動
液力傳動

  四、基本原理

  液力傳動的基本原理可以用下圖來說明。原動機(內燃機、電動機等)帶動泵輪旋轉,使工作液體的速度和壓力增加,這一過程實現了機械能向液體動能的轉化;然后具有動能的工作液體再沖擊渦輪,此時液體釋放能量給渦輪,使渦輪轉動將動力輸出,實現能量傳遞。

  五、液力傳動的應用

  液力傳動用于現代化機器始于20世紀初,最早作為船舶動力裝置與螺旋槳之間的傳動機構,解決大功率、高轉速的氣輪機和轉速受到“氣蝕”限制的螺旋槳間的減速傳動問題。20世紀30年代,瑞典的阿爾夫·里斯豪姆與英國里蘭汽車公司的史密斯工程師合作研制了里斯豪姆一史密斯型三級液力變矩器,先后應用到公共汽車和其他車輛上。20世紀40年代,液力傳動在軍事裝備上得到了較廣泛的應用,如:打撈絞車、登陸艇的錨鏈絞車、坦克、自行火炮等,同時,帶動了液力傳動在汽車、拖拉機、工程機械等相關領域的應用和發展?,F在液力傳動已廣泛應用于汽車、拖拉機、工程機械、建筑機械、鐵路機車、坦克裝甲車輛、石油鉆探機械、起重運輸機械、風機、水泵等產品上。

  20世紀50年代末,我國開始自行設計制造液力傳動,在高校、研究所和相關工廠的共同努力下,首先在轎車和內燃機車上得到了應用。經過50多年的發展,液力傳動已在我國得到了廣泛的推廣和應用,現在,國內工程機械、起重運輸機械、車輛等行業廣泛采用液力傳動裝置。

  以上就是由我們給大家帶來的什么是液力傳動,相信大家現在也知道了液力傳動的基本原理。大家看了上面的內容,對液力傳動還有任何疑問都可以來咨詢我們。

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